| Content | Vélo électrique de ville noir CORTINA E-U4 Moteur Central cadre bas
Vélo électrique de ville noir CORTINA E-U4 Moteur Central cadre basPartie Cycle | SUSPENSION | Pas de suspension |
|---|
| TAILLE DES ROUES | 28" |
|---|
| POIDS | 29
5 kg |
|---|
| TYPE DE FREIN | Tambour (Rollerbrake) |
|---|
| TIGE DE SELLE | Rigide |
|---|
Motorisation | MARQUE DU MOTEUR | Bafang |
|---|
| MODÈLE DU MOTEUR | Bafang M300 |
|---|
| AUTONOMIE MAXIMALE | Jusqu'à 150km |
|---|
| DISPLAY (TYPE D'ÉCRAN) | Ecran LCD |
|---|
| BATTERIE | 450WH |
|---|
| COUPLE MOTEUR | 80 Nm |
|---|
| POSITION BATTERIE | Porte bagage |
|---|
| EMPLACEMENT DU MOTEUR | Moteur pédalier central |
|---|
| VITESSE ASSISTANCE MAX (KM/H) | 25 |
|---|
Transmission | TRANSMISSION | Vitesses dans le moyeu |
|---|
| NB DE VITESSES | 8 |
|---|
| MODÈLE DE TRANSMISSION | Shimano Nexus |
|---|
Autres caractéristiques | GARANTIE | Cadre 5 ans - Electrique 2 ans - Cycle 2 ans |
|---|
| ANNÉE DU MODÈLE | 2021 |
|---|
| TRAJET DOMICILE / TRAVAIL | ★★★★★ |
|---|
| IDÉAL TRANSPORTS EN COMMUN | ★★★☆☆ |
|---|
| TRANSPORT D'ENFANT | ★★★★☆ |
|---|
| GRAVIR GRANDE MONTÉE | ★★★★★ |
|---|
| CONFORT D'ASSISE | ★★★★☆ |
|---|
| ACCÉLÉRATION | ★★★★★ |
|---|
| PERFORMANCE FREINAGE | ★★★☆☆ |
|---|
| ORIGINALITÉ | ★★★★☆ |
|---|
| MARQUE | Cortina |
|---|
| - Type de vélo
- Fat Bike
- Pliable
- Oui
- Position du moteur
- Arrière
- Type de moteur
- électrique
- Système de Freinage
- Mécanique
- Coloris
- Bleu
- Couleur
- Blanc
- Disponibilité des pièces détachées
- Oui
- EAN
- 4537364484949
| VTT Électrique Semi-Rigide Cube Reaction Hybrid Perfomance 625 Shimano Alivio 9V 625 Wh 29'' Vert Pomme 2022
| Information : | | Veuillez noter que les spécifications sont sujettes à changements sans préavis, basés sur la disponibilité des composants et autres facteurs. |
La forme suit la fonction. Le cadre élégant du Reaction Hybrid Performance loge en toute discrétion une batterie Bosch haute capacité à l’intérieur de son tube diagonal pour une plus grande élégance et une meilleure protection contre les éléments. Son passage interne de câbles contribue à son design élégant, offrant des changements de vitesse fiables, précis et nécessitant peu de contraintes d’entretien. L’option cadre trapèze offre aux cyclistes plus à l’aise avec un tube supérieur plus bas une option d’enfourchement plus facile, sans compromis de performance. Et grâce au Size Split, vous avez la garantie de trouver un cadre qui vous correspond.Le Reaction Hybrid Performance conserve la puissance de l’unité motrice Bosch troisième génération et y ajoute l'élégance sophistiquée du design Powertube et la facilité d’usage d'une transmission Shimano 9 vitesses. Sa selle plus large, ses poignées lock-on et sa fourche suspendue Suntour de 100 mm garantissent votre confort, même sur les sorties les plus longues. Enfin, nous l’avons équipé de puissants freins à disque hydrauliques Shimano pour un contrôle et un freinage sécurisés par tous les temps. LES + PRODUIT :- Cadre Aluminium Superlite avec batterie entièrement intégrée.
- Transmission Shimano Alivio 1x9 Vitesses.
- Freins à disque hydrauliques Shimano MT200, 180/180 mm.
DÉTAILS :| Cadre | Aluminium : Aluminium Superlite, Gravity Casting, Agile Ride Geometry, Tapered Headtube, Internal Cable Routing, Full Integrated Battery, Kickstand/Fender/Carrier Mounting Points | | Fourche | SR Suntour NVX30 Coil, 100mm | | Moteur | Bosch Drive Unit Performance Generation 3 (65Nm) Cruise (250Watt) | | Batterie | Bosch PowerTube 625 | | Écran | Bosch Purion | | Manette de dérailleur | Shimano SL-M3100-R, Rapidfire-Plus, 1x9 vitesses | | Dérailleur arrière | Shimano RD-M3100-SGS, 9-vitesses | | Cassette | Shimano CS-HG201, 11-36 Dents | | Chaîne | KMC X9 | | Pédalier | ACID E-Crank, 175mm, 38 Dents | | Freins | Shimano BR-MT200, Hydr. Disc Brake (180/180) | | Roues | Rodi Blackrock 23, 32H, Disc, Tubeless Ready | | Moyeux | F : Shimano HB-TX505, QR, Centerlock / R : Shimano FH-TX505, QR, Centerlock | | Pneus | Schwalbe Smart Sam, Active, K-Guard, 2.35 | | Guidon | Cube Rise Trail Bar, 720mm | | Poignées | Cube Race Grip 31mm, 1-Clamp | | Potence | Cube Performance Stem Pro, 31.8mm | | Jeu de direction | ACROS AZF-1039, 1 1/8" straight, Top Zero-Stack 1 1/8" (ZS 44mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm) | | Pédales | Cube PP MTB | | Selle | Natural Fit Sequence | | Tige de selle | CUBE Performance Post, 30.9mm | | Collier de selle | CUBE Varioclose, 34.9mm | | Poids | 23.7 kg | | Coloris | shinyapple´n´black | | Référence | 533122 |
GÉOMÉTRIES :
 | Taille de cadre | XS | S | M | L | XL | XXL | | Taille de cadre (pouces) | 13.5 | 15 | 17 | 19 | 21 | 23 | | Taille de roues (pouces) | 27.5 | 27.5 | 29 | 29 | 29 | 29 | | Tube de selle (mm) | 355 | 370 | 405 | 450 | 495 | 545 | | Tube supérieur (mm) | 560 | 560 | 580 | 600 | 620 | 640 | | Longueur base (mm) | 472 | 472 | 488 | 488 | 488 | 488 | | Douille de direction (mm) | 120 | 120 | 115 | 120 | 131 | 146 | | Angle de direction (°) | 68 | 68 | 68 | 69 | 69 | 69 | | Angle tube de selle (°) | 74 | 74 | 74 | 74 | 74 | 74 | | Empattement (mm) | 1128 | 1128 | 1167 | 1176 | 1197 | 1218 | | Stack (mm) | 602 | 602 | 628 | 638 | 648 | 662 | | Reach (mm) | 389 | 389 | 401 | 418 | 435 | 451 |
| | VTT Électrique Semi-Rigide Cannondale Trail Neo 2 Shimano Deore 10V 29'' Kaki 2022
| Information : | | Veuillez noter que les spécifications sont sujettes à changements sans préavis, basés sur la disponibilité des composants et autres facteurs. |
Le Cannondale Trail Neo 2 est un VTT à assistance électrique qui fera évoluer votre champ d’action et déclenchera en vous une nouvelle passion pour le trail. Léger, rigide et vif, des singletracks sérieux aux rues de la ville, le cadre progressif du Trail et l'unité d'entraînement Bosch, parfaitement intégrée, mettent en valeur l'expertise inégalée de Cannondale dans la confection de cadres en aluminium.Le Trail Neo est conçu avec des bases courtes pour l'agilité et la traction, un angle de direction détendu pour une stabilité solide, et un ensemble batterie/unité d'entraînement positionné aussi bas et au centre que possible, créant ainsi une sensation étonnamment agile et stable. Les spécifications techniques du Trail Neo font de lui un véritable VTTAE : des freins à disque hydrauliques puissants et un guidon large associé à une potence courte. Mais il est également polyvalent, avec son cadre pré-câblé, permettant l'installation d'une seconde batterie, et ses supports intelligents pour fixer des porte-bagages et des garde-boues. LES + PRODUIT :- Un VTTAE conçu pour élever votre jeu et enflammer une passion pour le trail.
- Cadre en aluminium SmartForm C1.
- Prêt pour l'installation d'une deuxième batterie.
- Transmission Shimano Deore 1x10 vitesses.
- Freins à disque hydrauliques Shimano MT400, 180/180 mm.
DÉTAILS :| Cadre | Aluminium : SmartForm C1 Alloy, Dual Battery ready, removable downtube battery, SAVE, tapered headtube, internal cable routing, Ai offset drivetrain, 148x12mm thru-axle, post mount disc, KickFlip hidden kickstand mount, skid plate, rack/fender mounts | | Fourche | RockShox Judy Gold, 100mm, 51mm offset, 110x15 | | Moteur | Bosch TBA | | Batterie | Bosch PowerTube 625Wh | | Écran | Bosch Purion | | Jeu de direction | Integrated Sealed Bearing, Tapered | | Potence | Cannondale 3, 6061 Alloy, 31.8, 0° | | Guidon | Cannondale 3 Riser, 6061 Alloy, 15mm rise, 8° sweep, 4° rise, 780mm | | Poignées | Fabric Funguy | | Manette de dérailleur | Shimano Deore M4100 1x10 vitesses | | Dérailleur arrière | Shimano Deore M4100 10 vitesses | | Pédalier | FSA Bosch E-Bike w/ custom Ai offset, 34 Dents | | Chaîne | Shimano HG54 | | Cassette | Shimano Deore, 11-42 Dents | | Freins | Shimano MT400 hydraulic disc, 180/180 mm RT30 rotors | | Selle | Cannondale Ergo XC | | Tige de selle | Cannondale 4, 6061 Alloy, 31.6 x 350mm | | Roues | WTB STX i30 TCS, 32h tubeless ready | | Moyeu avant | Shimano MT400, 15x110mm thru-axle | | Moyeu arrière | Shimano MT400, 12x148mm thru-axle | | Pneus | F : Maxxis Ardent 27.5/29x2.40 Wire 60TPI Exo / R : Maxxis Ardent 27.5/29x2.40 Wire 60TPI Exo | | Poids | --- | | Coloris | Mantis |
|
|
Avis
Il n’y a pas encore d’avis.