Vélo de ville électrique, Momabikes, E-Bike-28.2 , SHIMANO 7V, Freins a Disque Hydraulique Batterie 36V 16Ah

Le typique vélo Hollandais version électrique en 28 pouces, confortable pour parcourir la ville ou la campagne sans effort grâce à son système de pédalage assisté. Peu importe la distance que nous devons parcourir, ou encore le type de terrain grâce à son moteur de 250W et à ses cinq niveaux d'assistance, il s'adapte à n'importe quelle situation.Il convient à une personne de 1m70 à 1m95. C'est un vélo électrique plutôt léger. Sa vitesse maximale est de 25 km/h et son autonomie de 80 km (selon poids et type de terrain) vous permet de parcourir de grandes distances en un temps record. L'écran LCD, installé sur le guidon vous indique à tout moment votre niveau de pédalage assisté, votre vitesse, la distance parcourus ainsi que le niveau de batterie. Il est équipé d'un cadre en aluminium, de 7 vitesses de composants Shimano, de roues de 28 pouces, d'une suspension avant hydraulique Zoom et de freins à disque hydraulique avant et arrière. Il dispose aussi de tous les accessoires nécessaires comme : éclairage LED avant et arrière, porte-bagage arrière intégré au cadre, garde-boue, protège chaine, béquille et sonnette.

Si vous recherchez un vélo électrique avec une batterie intégrée, la géométrie des vélos classiques et une grande autonomie, alors le VTT électrique semi-rigide BH Atoms Pro est un allié de choix. La position relative des éléments les moins légers du système (moteur et batterie) permet d'obtenir un centre de gravité bas, pour garantir un vélo réactif et stable, sans avoir à sacrifier sa géométrie. Son système « TS System » (Turn & Slide) breveté par BH intègre la batterie dans le tube diagonal de manière simple et minimaliste. Il incorpore un écran LCD X Display Lite, placé à l’intérieur du cintre pour une protection maximale, avec plus de 40 fonctions configurables et un contrôle à distance ergonomique.Le moteur Brose S Mag est intégré au cadre pour offrir un impact visuel minimum et un centre de gravité bas. De plus, il permet d’utiliser une transmission traditionnelle et n’offre aucun type de résistance en mode « sans assistance ». Le moteur Brose S Mag maintient les 90 Nm de couple maximal et possède une cadence maximale de 130 tr/min, son point optimal de fonctionnement se situant dans les cadences élevées (90 à 120 tr/min).