Trek Top Fuel 9.9 XTR 2023

Vous recherchez un vélo électrique très léger, en carbone et au design innovant, offrant de hautes performances, une géométrie High Performance et une grande autonomie grâce à une batterie de 720 Wh. L'utilisation de cellules à densité énergétique maximale, disposées en nid d'abeille, a permis de réduire la section du tube diagonal de 18 mm, d'y placer 720 Wh pour une autonomie de 155 km et d'alléger le triangle avant. La batterie est intégrée de façon indépendante dans le cadre et le port de charge est accessible par le haut, pour qu'elle puisse vous accompagner sur tous les parcours, sans jamais vous faire défaut.Nous avons déplacé la position du moteur vers l'avant pour obtenir un porte-à-faux bas, de façon à pouvoir avoir la taille S sur les modèles de 140 mm et 160 mm, sans sacrifier la géométrie. Plus de kilomètres, pour aller plus loin et atteindre de nouveaux horizons, en effaçant les limites du VTT que vous connaissiez et en ouvrant un nouveau monde de possibilités à explorer, à puissance maximale.

Ce VTTAE réécrit les règles. Alimenté par une unité motrice Bosch CX quatrième génération et une batterie de 625 Wh, le Cube Stereo Hybrid 160 HPC SL 625 est le résultat unique d’un mélange de dimensions compactes, de prouesses gravitationnelles et de performances tout-terrain. Les exceptionnelles facultés d’absorption de sa fourche RockShox Zeb Select se combinent à son amortisseur arrière RockShox Deluxe Select+ et à une cinématique des plus raffinées pour dompter n’importe quel type de terrain. La célèbre transmission Shimano Deore/XT 1x12 vitesses vous offre toute la profondeur nécessaire pour vous attaquer à n’importe quelle ascension. Enfin, ses puissants freins à disque hydrauliques progressifs Shimano (avec disques surdimensionnés à l’arrière et à l’avant) se combinent à sa tige de selle télescopique Cube pour vous garantir un contrôle de tous les instants. Il est temps de passer en mode enduro.

Vous recherchez un vélo électrique très léger, en carbone et au design innovant, offrant de hautes performances, une géométrie High Performance et une grande autonomie grâce à une batterie de 720 Wh. L'utilisation de cellules à densité énergétique maximale, disposées en nid d'abeille, a permis de réduire la section du tube diagonal de 18 mm, d'y placer 720 Wh pour une autonomie de 155 km et d'alléger le triangle avant. La batterie est intégrée de façon indépendante dans le cadre et le port de charge est accessible par le haut, pour qu'elle puisse vous accompagner sur tous les parcours, sans jamais vous faire défaut.Nous avons déplacé la position du moteur vers l'avant pour obtenir un porte-à-faux bas, de façon à pouvoir avoir la taille S sur les modèles de 140 mm et 160 mm, sans sacrifier la géométrie. Plus de kilomètres, pour aller plus loin et atteindre de nouveaux horizons, en effaçant les limites du VTT que vous connaissiez et en ouvrant un nouveau monde de possibilités à explorer, à puissance maximale.

lution ne s’arrête jamais. C’est pourquoi, pour tous les cadres bénéficiant du système SizeSplit, le Cube Stereo Hybrid 140 HPC offre désormais la possibilité de loger une batterie de 750 Wh protégée par un couvercle étanche. Ceci signifie que vous pouvez exploiter à son plein potentiel sa motorisation Bosch Performance CX quatrième génération (avec un couple de 85 Nm permettant d’avaler n’importe quelle montée) lors de vos sorties longues, quel que soit le cadre qui vous convient le mieux. Son axe arrière Boost 148, ses larges roulements de pivots et son All Mountain Geometry offrent un pilotage précis, même lorsque vous explorez les limites de ses débattements de 140 mm à l’arrière et 150 mm à l’avant. Sa patte de dérailleur Sram UDH offre une protection contre les chocs en cas d’accidents et se remplace très facilement. Enfin, son passage interne de câbles permet de réduire l’entretien et contribue à l’élégance de son cadre principal tout en carbone.Les longues sorties requièrent des composants et un cadre fiables. C’est pourquoi, pour le Cube Stereo Hybrid 140 HPC Race 750, les ingénieurs de la marque sont partis d’une fourche suspendue RockShox 35 Silver Air et d’un amortisseur Deluxe Select+ correspondant fixés sur un cadre principal en carbone. Combinez ça à des pneus Schwalbe Nobby Nic de 2,6 pouces ultra-adhérents, de nouveaux freins à disque hydrauliques Sram DB8 avec étriers à quatre pistons, et une tige de selle télescopique, et vous disposez de tout ce dont vous avez besoin pour vous lancer sur n’importe quel type de chemin en toute confiance. Enfin, ajoutez à ça la puissance d’une unité motrice Bosch CX quatrième génération et l’incroyable fiabilité d’une transmission Shimano Deore / XT 1x12 vitesses, et vous obtenez un package vous permettant d’aborder n’importe quel type de chemin de montagne.

Vous recherchez un vélo électrique très léger, en carbone et au design innovant, offrant de hautes performances, une géométrie High Performance et une grande autonomie grâce à une batterie de 720 Wh. L'utilisation de cellules à densité énergétique maximale, disposées en nid d'abeille, a permis de réduire la section du tube diagonal de 18 mm, d'y placer 720 Wh pour une autonomie de 155 km et d'alléger le triangle avant. La batterie est intégrée de façon indépendante dans le cadre et le port de charge est accessible par le haut, pour qu'elle puisse vous accompagner sur tous les parcours, sans jamais vous faire défaut.Nous avons déplacé la position du moteur vers l'avant pour obtenir un porte-à-faux bas, de façon à pouvoir avoir la taille S sur les modèles de 140 mm et 160 mm, sans sacrifier la géométrie. Plus de kilomètres, pour aller plus loin et atteindre de nouveaux horizons, en effaçant les limites du VTT que vous connaissiez et en ouvrant un nouveau monde de possibilités à explorer, à puissance maximale.