Trek Supercaliber 9.7 2023

Le VTT BH iLynx Race Carbon LT 7.6 est le vélo idéal si l'agilité, une géométrie équilibrée, une rigidité à revendre… Voilà comment on dispose du VTT le plus sympa, tous les jours de la semaine et à n’importe quelle heure. Dans ces conditions, tous les jours peuvent devenir épiques.

Grimper au sommet est chose facile avec le nouveau système de motorisation Bosch Performance Line CX 750, passons maintenant à la descente ! Avec un débattement de 170 mm / 165 mm, un amortisseur piggyback et une construction robuste, vous êtes paré(e) pour un maximum de fun !Révolutionnant la maniabilité d’un VTTAE, le Moterra Neo Carbon LT 2 définit une catégorie à lui seul. Ce robuste VTTAE au grand débattement est aussi maniable qu’un vélo de trail, agile et rapide dans les montées, stable et rassurant même dans les descentes les plus vicieuses. C’est le genre de vélo qui fait de vous un meilleur rider, où que vous alliez.Tous les cyclistes n’ont pas la même taille, et pourtant, la plupart des suspensions ont la même taille. La technologie « Proportional Response », présente sur le Cannondale Moterra Neo Carbon 2, est la seule conception de suspension différenciée en fonction la taille, pour que chaque pilote puisse bénéficier d'une traction, d'un confort et d'un contrôle optimums.Roue avant en 29" et roue arrière en 27.5", vous permettant d'aller plus vite lorsque la pente devient plus raide.

Agilité, géométrie équilibrée, rigidité à revendre... C'est ainsi que l'on obtient le vélo de montagne le plus cool, tous les jours de la semaine, à n'importe quel moment de la journée. Dans ces conditions, chaque jour peut être épique. Le vélo a été construit à l'aide de la technologie de moulage du carbone HCIM, utilisée dans les cadres de route haute performance de BH Bikes. Il intègre des fibres de carbone "Ballistic Carbon Layup".Il intègre une technologie pour les cadres monocoques qui applique une pression élevée dans le moule afin d'atteindre les niveaux les plus élevés de matériau compact et d'éliminer les pressions irrégulières dans le cadre qui créent des bulles et des imperfections. Ce système de fabrication permet de contrôler et d'optimiser les épaisseurs idéales sur les différentes parties du cadre.Le cadre iLynx Trail présente une rigidité maximale grâce à l'axe de suspension principal surdimensionné, qui optimise la rigidité du triangle avant et arrière. La géométrie est très proche de celle de la gamme classique BH Lynx Trail, avec une base arrière de seulement 451 mm, ce qui permet une conduite dynamique et simplifie grandement la manipulation dans les descentes.Super Boost augmente la force et la résistance de la roue arrière, grâce à une meilleure tension des rayons des deux côtés de la roue ("le parapluie"), des bases courtes qui améliorent considérablement la maniabilité en descente et un large passage de roue pour des pneus plus larges jusqu'à 2,4".

L’évolution ne s’arrête jamais. C’est pourquoi, pour tous les cadres bénéficiant du système SizeSplit, le Cube Stereo Hybrid 140 HPC offre désormais la possibilité de loger une batterie de 750 Wh protégée par un couvercle étanche. Ceci signifie que vous pouvez exploiter à son plein potentiel sa motorisation Bosch Performance CX quatrième génération (avec un couple de 85 Nm permettant d’avaler n’importe quelle montée) lors de vos sorties longues, quel que soit le cadre qui vous convient le mieux.Son axe arrière Boost 148, ses larges roulements de pivots et son All Mountain Geometry offrent un pilotage précis, même lorsque vous explorez les limites de ses débattements de 140 mm à l’arrière et 150 mm à l’avant. Sa patte de dérailleur Sram UDH offre une protection contre les chocs en cas d’accidents et se remplace très facilement. Enfin, son passage interne de câbles permet de réduire l’entretien et contribue à l’élégance de son cadre principal tout en carbone.Le secret d’un vélo digne de ce nom ? Il doit être le plus discret possible et vous laisser pleinement apprécier votre sortie. C’est pourquoi, pour le Cube Stereo Hybrid 140 HPC SLX 750, les ingénieurs de la marque sont partis d’une fourche Fox 34 Rhythm avec débattement de 150 mm associée à un amortisseur Float DPS Performance. Combinez ça à une paire de roues Newmen Performance et des pneus Schwalbe Hans Dampf de 2,6 pouces,et vous avez la garantie d’un confort proche de celui d’un tapis volant. Son unité motrice Bosch CX quatrième génération et sa batterie haute capacité de 750 Wh traduisent chacun de vos coups de pédale en un mouvement vers l’avant sur les chemins via une transmission Shimano Deore / XT 1x12 aussi fluide que légendaire. Enfin, ses puissants freins à disque hydrauliques Shimano XT, avec disques de 203 mm, vous garantissent un freinage précis et sécurisé. Avec sa tige de selle télescopique de série, il ne manque plus que votre esprit d’aventurier.

Vous recherchez un vélo électrique très léger, en carbone et au design innovant, offrant de hautes performances, une géométrie High Performance et une grande autonomie grâce à une batterie de 720 Wh. L'utilisation de cellules à densité énergétique maximale, disposées en nid d'abeille, a permis de réduire la section du tube diagonal de 18 mm, d'y placer 720 Wh pour une autonomie de 155 km et d'alléger le triangle avant. La batterie est intégrée de façon indépendante dans le cadre et le port de charge est accessible par le haut, pour qu'elle puisse vous accompagner sur tous les parcours, sans jamais vous faire défaut.Nous avons déplacé la position du moteur vers l'avant pour obtenir un porte-à-faux bas, de façon à pouvoir avoir la taille S sur les modèles de 140 mm et 160 mm, sans sacrifier la géométrie. Plus de kilomètres, pour aller plus loin et atteindre de nouveaux horizons, en effaçant les limites du VTT que vous connaissiez et en ouvrant un nouveau monde de possibilités à explorer, à puissance maximale.