Trek Slash 9.9 XTR 2023

Vous recherchez un vélo électrique au design innovant, à la géométrie performante et à la capacité élevée grâce à une batterie de 720 Wh. Vélo électrique : Compact haute performance. 3 niveaux d'assistance : Eco 50%, Trail 200% et Boost 380%. Les vélos électriques Xtep intègrent le moteur Shimano EP8, avec une cadence maximale de 130 rpm et un couple maximal de 85Nm. La gamme Full Suspension intègre le système Split Pivot, qui permet aux trois forces du vélo d'agir indépendamment : le pédalage, le freinage et la suspension.Son "X System" breveté, conçu en collaboration avec Item Design Works, assure une rigidité maximale du cadre, et sa géométrie High Performance permet un rendement optimal. Les vélos électriques Xtep intègrent un bracelet Smart Key et une application exclusive avec plus de 40 points de données configurables, une connexion BT Smart et une intégration Strava.

Agilité, géométrie équilibrée, rigidité à revendre... C'est ainsi que l'on obtient le vélo de montagne le plus cool, tous les jours de la semaine, à n'importe quel moment de la journée. Dans ces conditions, chaque jour peut être épique. Le vélo a été construit à l'aide de la technologie de moulage du carbone HCIM, utilisée dans les cadres de route haute performance de BH Bikes. Il intègre des fibres de carbone "Ballistic Carbon Layup".Il intègre une technologie pour les cadres monocoques qui applique une pression élevée dans le moule afin d'atteindre les niveaux les plus élevés de matériau compact et d'éliminer les pressions irrégulières dans le cadre qui créent des bulles et des imperfections. Ce système de fabrication permet de contrôler et d'optimiser les épaisseurs idéales sur les différentes parties du cadre.Le cadre iLynx Trail présente une rigidité maximale grâce à l'axe de suspension principal surdimensionné, qui optimise la rigidité du triangle avant et arrière. La géométrie est très proche de celle de la gamme classique BH Lynx Trail, avec une base arrière de seulement 451 mm, ce qui permet une conduite dynamique et simplifie grandement la manipulation dans les descentes.Super Boost augmente la force et la résistance de la roue arrière, grâce à une meilleure tension des rayons des deux côtés de la roue ("le parapluie"), des bases courtes qui améliorent considérablement la maniabilité en descente et un large passage de roue pour des pneus plus larges jusqu'à 2,4".

lution ne s’arrête jamais. C’est pourquoi, pour tous les cadres bénéficiant du système SizeSplit, le Cube Stereo Hybrid 140 HPC offre désormais la possibilité de loger une batterie de 750 Wh protégée par un couvercle étanche. Ceci signifie que vous pouvez exploiter à son plein potentiel sa motorisation Bosch Performance CX quatrième génération (avec un couple de 85 Nm permettant d’avaler n’importe quelle montée) lors de vos sorties longues, quel que soit le cadre qui vous convient le mieux. Son axe arrière Boost 148, ses larges roulements de pivots et son All Mountain Geometry offrent un pilotage précis, même lorsque vous explorez les limites de ses débattements de 140 mm à l’arrière et 150 mm à l’avant. Sa patte de dérailleur Sram UDH offre une protection contre les chocs en cas d’accidents et se remplace très facilement. Enfin, son passage interne de câbles permet de réduire l’entretien et contribue à l’élégance de son cadre principal tout en carbone.Les longues sorties requièrent des composants et un cadre fiables. C’est pourquoi, pour le Cube Stereo Hybrid 140 HPC Race 750, les ingénieurs de la marque sont partis d’une fourche suspendue RockShox 35 Silver Air et d’un amortisseur Deluxe Select+ correspondant fixés sur un cadre principal en carbone. Combinez ça à des pneus Schwalbe Nobby Nic de 2,6 pouces ultra-adhérents, de nouveaux freins à disque hydrauliques Sram DB8 avec étriers à quatre pistons, et une tige de selle télescopique, et vous disposez de tout ce dont vous avez besoin pour vous lancer sur n’importe quel type de chemin en toute confiance. Enfin, ajoutez à ça la puissance d’une unité motrice Bosch CX quatrième génération et l’incroyable fiabilité d’une transmission Shimano Deore / XT 1x12 vitesses, et vous obtenez un package vous permettant d’aborder n’importe quel type de chemin de montagne.

Agilité, géométrie bien équilibrée, rigidité à revendre... Ajoutez à cela des accélérations à couper le souffle et une poussée supplémentaire à chaque coup de pédale. C'est ainsi que vous obtenez le vélo de montagne le plus cool, tous les jours de la semaine, à toute heure du jour. Dans ces conditions, chaque jour peut être épique.

L’évolution ne s’arrête jamais. C’est pourquoi, pour tous les cadres bénéficiant du système SizeSplit, le Cube Stereo Hybrid 140 HPC offre désormais la possibilité de loger une batterie de 750 Wh protégée par un couvercle étanche. Ceci signifie que vous pouvez exploiter à son plein potentiel sa motorisation Bosch Performance CX quatrième génération (avec un couple de 85 Nm permettant d’avaler n’importe quelle montée) lors de vos sorties longues, quel que soit le cadre qui vous convient le mieux.Son axe arrière Boost 148, ses larges roulements de pivots et son All Mountain Geometry offrent un pilotage précis, même lorsque vous explorez les limites de ses débattements de 140 mm à l’arrière et 150 mm à l’avant. Sa patte de dérailleur Sram UDH offre une protection contre les chocs en cas d’accidents et se remplace très facilement. Enfin, son passage interne de câbles permet de réduire l’entretien et contribue à l’élégance de son cadre principal tout en carbone.Le secret d’un vélo digne de ce nom ? Il doit être le plus discret possible et vous laisser pleinement apprécier votre sortie. C’est pourquoi, pour le Cube Stereo Hybrid 140 HPC SLX 750, les ingénieurs de la marque sont partis d’une fourche Fox 34 Rhythm avec débattement de 150 mm associée à un amortisseur Float DPS Performance. Combinez ça à une paire de roues Newmen Performance et des pneus Schwalbe Hans Dampf de 2,6 pouces,et vous avez la garantie d’un confort proche de celui d’un tapis volant. Son unité motrice Bosch CX quatrième génération et sa batterie haute capacité de 750 Wh traduisent chacun de vos coups de pédale en un mouvement vers l’avant sur les chemins via une transmission Shimano Deore / XT 1x12 aussi fluide que légendaire. Enfin, ses puissants freins à disque hydrauliques Shimano XT, avec disques de 203 mm, vous garantissent un freinage précis et sécurisé. Avec sa tige de selle télescopique de série, il ne manque plus que votre esprit d’aventurier.