Scott Scale 965 2022

Randonnée ou piste ? Montée ou descente ? Avec le nouveau HardSeven 5, les compromis passent aux oubliettes : ce VTT électrique est à la fois polyvalent et agile. Le débattement de 120 mm de la suspension, la réactivité des freins à disque, l’agilité des roues de 27,5" et la puissance du moteur Bosch Performance Line alimenté par une batterie intégrée ultraplate de 500 Wh sont le gage d’un plaisir inégalé sur route comme sur piste. En selle pour l’aventure !

La forme suit la fonction. L'élégant cadre PowerTube du Cube Reaction Hybrid Performance dissimule une batterie Bosch de grande capacité à l'intérieur du tube diagonal pour un look élégant et une meilleure protection contre les éléments. Les câbles acheminés en interne correspondent à l'esthétique de la conception épurée, offrant une précision de changement de vitesse longue durée et nécessitant peu d'entretien. La version de cadre "Trapeze" offre aux cyclistes, qui sont plus à l'aise avec un tube supérieur plus bas, une option d'accès facile, sans compromettre les performances. Et, avec Size Split, vous pouvez être assuré de trouver la taille parfaite.Lancez-vous sur les routes les moins empruntées, et voyez où elles vous mènent. Le Cube Reaction Hybrid Performance conserve la puissance de l’unité motrice Bosch troisième génération et y ajoute l’élégance sophistiquée du design Powertube et la facilité d’usage d'une transmission Shimano 9 vitesses. Sa selle plus large, ses poignées lock-on et sa fourche suspendue Suntour de 100 mm garantissent votre confort, même sur les sorties les plus longues. Enfin, il est équipé de puissants freins à disque hydrauliques Shimano pour un contrôle et un freinage sécurisés par tous les temps. Laissez-vous guider par votre curiosité ...

Le plus petit cadre du Cube Reaction Hybrid a été développé autour d’une batterie de 625 Wh aussi polyvalente que puissante. Plus légère et plus compacte que la batterie dont sont équipés les modèles de cadre plus grands, elle permet d’obtenir une Agile Ride Geometry parfaite pour les cyclistes de plus petite taille, sans compromis de performance ou de confort. Le résultat est un vélo parfaitement adapté à votre taille. Il est également plus léger, plus facile à piloter et plus ludique, grâce au soutien que la puissance de l’unité motrice Bosch quatrième génération apporte à vos jambes et à vos poumons. Enfin, il présente toujours les caractéristiques attendues, à savoir ; un passage interne des câbles (permettant l’équipement d’une tige de selle télescopique par exmple) et un tube de direction de 1,5 pouce pour un pilotage précis et réactif.Dites bonjour au Cube Reaction Hybrid EXC 625, le VTT électrique compact et polyvalent de la marque allemande. Avec sa batterie de 625 Wh, son unité motrice Bosch CX et son ordinateur de bord Kiox, il dispose de toute la puissance nécessaire pour vous faire découvrir de nouveaux coins. L’incroyable profondeur de sa transmission Sram NX/SX Eagle 1x12 vitesses met à portée de doigts le bon braquet, quelle que soit la situation. Il est équipé de freins à disque hydrauliques Magura MT Thirty, avec disques surdimensionnés, pour un freinage précis et sécurisé, quelles que soient les conditions. Ajoutez à cela une fourche suspendue RockShox Judy de 120 mm ultra confort, et vous êtes paré pour partir à l’aventure le weekend.

Si vous recherchez un vélo électrique avec une batterie intégrée, la géométrie des vélos classiques et une grande autonomie, alors le VTT électrique semi-rigide BH Atoms Pro est un allié de choix. La position relative des éléments les moins légers du système (moteur et batterie) permet d'obtenir un centre de gravité bas, pour garantir un vélo réactif et stable, sans avoir à sacrifier sa géométrie. Son système « TS System » (Turn & Slide) breveté par BH intègre la batterie dans le tube diagonal de manière simple et minimaliste. Il incorpore un écran LCD X Display Lite, placé à l’intérieur du cintre pour une protection maximale, avec plus de 40 fonctions configurables et un contrôle à distance ergonomique.Le moteur Brose S Mag est intégré au cadre pour offrir un impact visuel minimum et un centre de gravité bas. De plus, il permet d’utiliser une transmission traditionnelle et n’offre aucun type de résistance en mode « sans assistance ». Le moteur Brose S Mag maintient les 90 Nm de couple maximal et possède une cadence maximale de 130 tr/min, son point optimal de fonctionnement se situant dans les cadences élevées (90 à 120 tr/min).