Trek Slash 9.9 XTR 2023

Vous recherchez un vélo électrique très léger, en carbone et au design innovant, offrant de hautes performances, une géométrie High Performance et une grande autonomie grâce à une batterie de 720 Wh. L'utilisation de cellules à densité énergétique maximale, disposées en nid d'abeille, a permis de réduire la section du tube diagonal de 18 mm, d'y placer 720 Wh pour une autonomie de 155 km et d'alléger le triangle avant. La batterie est intégrée de façon indépendante dans le cadre et le port de charge est accessible par le haut, pour qu'elle puisse vous accompagner sur tous les parcours, sans jamais vous faire défaut.Nous avons déplacé la position du moteur vers l'avant pour obtenir un porte-à-faux bas, de façon à pouvoir avoir la taille S sur les modèles de 140 mm et 160 mm, sans sacrifier la géométrie. Plus de kilomètres, pour aller plus loin et atteindre de nouveaux horizons, en effaçant les limites du VTT que vous connaissiez et en ouvrant un nouveau monde de possibilités à explorer, à puissance maximale.

Un vélo taillé pour l’enduro avec la puissance Bosch ? Et oui, c’est possible. Le cadre principal en carbone C:62 du Cube Stereo Hybrid 160 HPC a été conçu pour loger le Modular Battery System (y compris une batterie pouvant aller jusqu’à 750 Wh) et son unité motrice Bosch quatrième génération, dans une gamme de tailles adaptées à presque n’importe quel pilote. La commodité, c'est la clé : il dispose ainsi de suffisamment de place pour un porte-bidon, et le capot de la batterie dispose d’un bouton poussoir.Les ingénieurs de la marque ont incorporé à l’avant une géométrie inspirée de la compétition, un axe arrière Boost 148 et un tube de direction de 1,5 pouces pour des choix de trajectoires tendues à la demande, même sur les chemins les plus accidentés. Avec son support d'amortisseur Trunnion, ses roulements de biellette surdimensionnés et son passage interne de câbles, vous avez la garantie de contraintes d’entretien réduites et d’un maximum de plaisir sur les sentiers.Roulez plus loin, plus vite et plus haut que jamais avec le Cube Stereo Hybrid 160 HPC TM 750. Son pilotage à l’épreuve des cailloux grâce à sa fourche suspendue Fox 38 Float Performance et son amortisseur Piggyback Float X Performance s’associe à la puissance naturelle de son système moteur Bosch quatrième génération et sa batterie haute capacité de 750 Wh.Son système de freins à disque hydrauliques Magura MT7 fonctionne avec une paire de roues Newmen Performance et des pneus larges Maxxis Assegai et DHR II pour vous permettre de maintenir continuellement votre gomme au contact du sol. Enfin, sa tige de selle télescopique et sa transmission Sram GX Eagle 1x12 vitesses ultra-précise vous permettent d’aborder même les chemins les plus accidentés.

Vous recherchez un vélo électrique au design innovant, à la géométrie performante et à la capacité élevée grâce à une batterie de 720 Wh. Vélo électrique : Compact haute performance. 3 niveaux d'assistance : Eco 50%, Trail 200% et Boost 380%. Les vélos électriques Xtep intègrent le moteur Shimano EP8, avec une cadence maximale de 130 tr/min et un couple maximal de 85 Nm. La gamme Full Suspension intègre le système Split Pivot, qui permet aux trois forces du vélo d'agir indépendamment : le pédalage, le freinage et la suspension.Son "X System" breveté, conçu en collaboration avec Item Design Works, assure une rigidité maximale du cadre, et sa géométrie High Performance permet un rendement optimal. Les vélos électriques Xtep intègrent un bracelet Smart Key et une application exclusive avec plus de 40 points de données configurables, une connexion BT Smart et une intégration Strava.

Le cadre du Cube Stereo Hybrid 160 HPC 750 a été conçu pour vous offrir une combinaison de capacités d’absorption ultimes, de qualité de pilotage exceptionnelle et d’autonomie inégalée. Avec sa batterie haute capacité de 750 Wh et son unité motrice Bosch quatrième génération logées intégralement dans le tube diagonal, il est aussi puissant qu’élégant.Dissimulée sous un couvercle de protection avec bouton poussoir et système de verrouillage des plus discrets, la batterie est à la fois sécurisée et facile d’accès. Le passage interne des câbles met un terme à la présence de trous au niveau de la zone du tube de direction et permet ainsi de rendre le cadre plus robuste et plus élégant.Son support d'amortisseur Trunnion, ses roulements de biellette surdimensionnés, son axe arrière Boost 148 et son tube de direction de 1,5 pouces contribuent tous à la précision de son pilotage, même dans des conditions extrêmes. Enfin, sa géométrie unique, inspirée des modèles de compétition, vous donne les armes nécessaires pour partir à l’assaut de n’importe quel type de terrain.Véritable concentré de l'expérience de Cube en matière de vélos enduro hybrides dans un package incroyablement puissant avec une batterie de plus grande capacité, le Stereo Hybrid 160 HPC SLT 750 est le choix ultime pour les aventures alpines prolongées. Avec les 85 Nm de couple de son unité motrice Bosch CX quatrième génération (combinée à une batterie haute capacité de 750 Wh) et la technologie de transmission sans fil Sram AXS offrant des changements de vitesses précis et rapides à travers la profondeur de sa cassette 12 vitesses,vous disposez de toute la puissance nécessaire pour dompter n’importe quel type de terrain. Ses roues Newmen Advanced en carbone sont chaussées de pneus Schwalbe Magic Mary et Big Betty de 2,4 pouces, et équipées de freins à disque hydrauliques Magura MT7 en deux pièces et à quatre pistons. Enfin, avec sa tige de selle télescopique Fox Transfer, sa fourche Fox 38 Float Factory et son amortisseur Float X Factory, vous êtes en mesure de relever n’importe quel type de défi. Le Stereo Hybrid 160 HPC SLT 750 27.5 est prêt. Est-ce votre cas ?

Vous recherchez un vélo électrique très léger, en carbone et au design innovant, offrant de hautes performances, une géométrie High Performance et une grande autonomie grâce à une batterie de 720 Wh. L'utilisation de cellules à densité énergétique maximale, disposées en nid d'abeille, a permis de réduire la section du tube diagonal de 18 mm, d'y placer 720 Wh pour une autonomie de 155 km et d'alléger le triangle avant. La batterie est intégrée de façon indépendante dans le cadre et le port de charge est accessible par le haut, pour qu'elle puisse vous accompagner sur tous les parcours, sans jamais vous faire défaut.Nous avons déplacé la position du moteur vers l'avant pour obtenir un porte-à-faux bas, de façon à pouvoir avoir la taille S sur les modèles de 140 mm et 160 mm, sans sacrifier la géométrie. Plus de kilomètres, pour aller plus loin et atteindre de nouveaux horizons, en effaçant les limites du VTT que vous connaissiez et en ouvrant un nouveau monde de possibilités à explorer, à puissance maximale.