Lapierre Zesty AM 4.9 2022

Agilité, géométrie bien équilibrée, rigidité à revendre... Ajoutez à cela des accélérations à couper le souffle et une poussée supplémentaire à chaque coup de pédale. C'est ainsi que vous obtenez le vélo de montagne le plus cool, tous les jours de la semaine, à toute heure du jour. Dans ces conditions, chaque jour peut être épique.

Le cadre du Cube Stereo Hybrid 160 HPC 750 a été conçu pour vous offrir une combinaison de capacités d’absorption ultimes, de qualité de pilotage exceptionnelle et d’autonomie inégalée. Avec sa batterie haute capacité de 750 Wh et son unité motrice Bosch quatrième génération logées intégralement dans le tube diagonal, il est aussi puissant qu’élégant.Dissimulée sous un couvercle de protection avec bouton poussoir et système de verrouillage des plus discrets, la batterie est à la fois sécurisée et facile d’accès. Le passage interne des câbles met un terme à la présence de trous au niveau de la zone du tube de direction et permet ainsi de rendre le cadre plus robuste et plus élégant.Son support d'amortisseur Trunnion, ses roulements de biellette surdimensionnés, son axe arrière Boost 148 et son tube de direction de 1,5 pouces contribuent tous à la précision de son pilotage, même dans des conditions extrêmes. Enfin, sa géométrie unique, inspirée des modèles de compétition, vous donne les armes nécessaires pour partir à l’assaut de n’importe quel type de terrain.Véritable concentré de l'expérience de Cube en matière de vélos enduro hybrides dans un package incroyablement puissant avec une batterie de plus grande capacité, le Stereo Hybrid 160 HPC SLT 750 est le choix ultime pour les aventures alpines prolongées. Avec les 85 Nm de couple de son unité motrice Bosch CX quatrième génération (combinée à une batterie haute capacité de 750 Wh) et la technologie de transmission sans fil Sram AXS offrant des changements de vitesses précis et rapides à travers la profondeur de sa cassette 12 vitesses,vous disposez de toute la puissance nécessaire pour dompter n’importe quel type de terrain. Ses roues Newmen Advanced en carbone sont chaussées de pneus Schwalbe Magic Mary et Big Betty de 2,4 pouces, et équipées de freins à disque hydrauliques Magura MT7 en deux pièces et à quatre pistons. Enfin, avec sa tige de selle télescopique Fox Transfer, sa fourche Fox 38 Float Factory et son amortisseur Float X Factory, vous êtes en mesure de relever n’importe quel type de défi. Le Stereo Hybrid 160 HPC SLT 750 27.5 est prêt. Est-ce votre cas ?

Un vélo taillé pour l’enduro avec la puissance Bosch ? Et oui, c’est possible. Le cadre principal en carbone C:62 du Cube Stereo Hybrid 160 HPC a été conçu pour loger le Modular Battery System (y compris une batterie pouvant aller jusqu’à 750 Wh) et son unité motrice Bosch quatrième génération, dans une gamme de tailles adaptées à presque n’importe quel pilote. La commodité, c'est la clé : il dispose ainsi de suffisamment de place pour un porte-bidon, et le capot de la batterie dispose d’un bouton poussoir.Les ingénieurs de la marque ont incorporé à l’avant une géométrie inspirée de la compétition, un axe arrière Boost 148 et un tube de direction de 1,5 pouces pour des choix de trajectoires tendues à la demande, même sur les chemins les plus accidentés. Avec son support d'amortisseur Trunnion, ses roulements de biellette surdimensionnés et son passage interne de câbles, vous avez la garantie de contraintes d’entretien réduites et d’un maximum de plaisir sur les sentiers.Roulez plus loin, plus vite et plus haut que jamais avec le Cube Stereo Hybrid 160 HPC TM 750. Son pilotage à l’épreuve des cailloux grâce à sa fourche suspendue Fox 38 Float Performance et son amortisseur Piggyback Float X Performance s’associe à la puissance naturelle de son système moteur Bosch quatrième génération et sa batterie haute capacité de 750 Wh.Son système de freins à disque hydrauliques Magura MT7 fonctionne avec une paire de roues Newmen Performance et des pneus larges Maxxis Assegai et DHR II pour vous permettre de maintenir continuellement votre gomme au contact du sol. Enfin, sa tige de selle télescopique et sa transmission Sram GX Eagle 1x12 vitesses ultra-précise vous permettent d’aborder même les chemins les plus accidentés.

Moins peut parfois signifier plus. Les ingénieurs de chez Cube sont partis des dimensions compactes de la batterie Bosch de 625 Wh pour créer le cadre du Stereo Hybrid 120 625, un cadre plus agile que celui de ses compagnons d’écurie. Combinez cela à la technologie Comfort Geometry et vous obtenez le modèle parfait pour les cyclistes de plus petite taille et plus sveltes. Grâce au système Modular Battery System, sa batterie haute capacité se loge en toute discrétion dans son cadre, à l’abri de l’eau et de la poussière, tandis que son design en parallélogramme permet d’absorber les irrégularités du parcours et autres vibrations. Le cadre du Stereo Hybrid 120 625 permet également de fixer des accessoires tels que des garde-boues, un porte-bagages et une béquille.Avec le Cube Stereo Hybrid 120 SL 625 compact, vos sorties du weekend vont devenir beaucoup plus intéressantes. De sa tige de selle télescopique à ses freins à disque hydrauliques Shimano, avec disques surdimensionnés, Cube a soigneusement sélectionné les meilleurs composants afin de vous permettre de profiter au maximum de vos sorties. L’unité motrice Bosch CX quatrième génération se combine à une batterie de 625 Wh et à une transmission Shimano Deore/XT 1x12 vitesses des plus fluides pour vous permettre d’aborder n’importe quel type d’itinéraire. Enfin, sa fourche Fox 34 AWL et son amortisseur Float DPS EVOL à l’arrière vous permettent de scotcher au sol ses pneus Schwalbe de 2,6 pouces aussi adhérents que confortables. La seule question qui demeure est de savoir où votre prochaine aventure vous emmènera.

Le Cannondale Moterra Neo 4 est un VTTAE construit en aluminium et doté d’énormes capacités pour affronter les descentes les plus vertigineuses et les montées les plus raides. Il est doté d’une technologie d’assistance électrique entièrement intégrée. Impressionnant de précision, étonnamment agile et incroyablement amusant sur tous les terrains. Avec son centre de gravité bas, sa géométrie progressive et ses bases courtes, la maniabilité de Moterra Neo est dans une classe à part.